汽車變速箱齒輪的齒紋，為啥都是斜著的？
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[Summary]前進擋是汽車使用最多的擋位，使用斜齒齒輪既可以保證足夠的強度還更加安靜舒適，所以汽車變速箱基本上都是斜齒齒輪?！ ∵@種齒輪被稱為斜齒齒輪，斜齒齒輪相對而言比直齒齒輪承載力更大而且噪音和震動更小?！ 《抑饼X齒輪傳動過程中同一時刻嚙合的齒數和面積有限，不如斜齒齒輪大。而且想要傳遞更大扭矩的話就需要更大的齒，而齒做大了以后齒輪體積就更大了?！ 〉侵饼X齒輪的好處就是可以在水平方向上自由嚙合脫離，很多汽
汽車變速箱齒輪的齒紋，為啥都是斜著的？
汽車變速箱齒輪的齒紋，為啥都是斜著的？
[Summary]前進擋是汽車使用最多的擋位，使用斜齒齒輪既可以保證足夠的強度還更加安靜舒適，所以汽車變速箱基本上都是斜齒齒輪?！ ∵@種齒輪被稱為斜齒齒輪，斜齒齒輪相對而言比直齒齒輪承載力更大而且噪音和震動更小?！ 《抑饼X齒輪傳動過程中同一時刻嚙合的齒數和面積有限，不如斜齒齒輪大。而且想要傳遞更大扭矩的話就需要更大的齒，而齒做大了以后齒輪體積就更大了?！ 〉侵饼X齒輪的好處就是可以在水平方向上自由嚙合脫離，很多汽
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詳情
前進擋是汽車使用最多的擋位，使用斜齒齒輪既可以保證足夠的強度還更加安靜舒適，所以汽車變速箱基本上都是斜齒齒輪。
這種齒輪被稱為斜齒齒輪，斜齒齒輪相對而言比直齒齒輪承載力更大而且噪音和震動更小。
而且直齒齒輪傳動過程中同一時刻嚙合的齒數和面積有限，不如斜齒齒輪大。而且想要傳遞更大扭矩的話就需要更大的齒，而齒做大了以后齒輪體積就更大了。
但是直齒齒輪的好處就是可以在水平方向上自由嚙合脫離，很多汽車的倒擋都是直齒齒輪直接嚙合，這樣可以省去一套結合套，降低成本和重量，結果就是這種車倒車時變速箱會嗡嗡響。還有摩托車的變速線由于體積小只能做的更簡單也采用了直齒齒輪以省去復雜的同步機構，所以摩托車行駛中也有嗡嗡響的聲音。最明顯的就是我們看的拉力賽，那里面的車用的是序列式變速箱，直齒齒輪直接嚙合，原理上和摩托車變速箱基本一致，清一色的直齒齒輪，換擋迅速，開起來變速箱的聲音好聽到爆。
而斜齒齒輪在嚙合過程中每個齒都是從一點開始逐漸完成全部嚙合，嚙合過渡平穩，噪音小，震動小。而且傳動過程中嚙合面積更大，承載力更大。
前進擋是汽車使用最多的擋位，使用斜齒齒輪既可以保證足夠的強度還更加安靜舒適，所以汽車變速箱基本上都是斜齒齒輪。
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